1.起重機(jī)械失穩(wěn)主要原因：
超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過大、機(jī)械故障等。
預(yù)防措施為：嚴(yán)格機(jī)械檢查；嚴(yán)禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。
2.吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)的主要原因：
多機(jī)吊裝不同步，不同起重能力的多機(jī)吊裝荷載分配不均，多動(dòng)作、多崗位指揮協(xié)調(diào)失誤，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。
預(yù)防措施：盡量采用同機(jī)型吊車、同吊裝能力的吊車；集群千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)通過計(jì)算機(jī)控制來實(shí)現(xiàn)多吊點(diǎn)同步；通過主、副指揮來實(shí)現(xiàn)多機(jī)吊裝同步；制定周密指揮和操作程序進(jìn)行演練達(dá)到指揮協(xié)調(diào)一致；纜風(fēng)繩和地錨嚴(yán)格按吊裝方案和工藝計(jì)算設(shè)置，設(shè)置完成后進(jìn)行檢查并做記錄。
3.吊裝設(shè)備或構(gòu)件失穩(wěn)的主要原因：
設(shè)計(jì)與吊裝時(shí)受力不一致，設(shè)備或構(gòu)件的剛度偏小。
預(yù)防措施：對細(xì)長、大面積設(shè)備或構(gòu)件采用多吊點(diǎn)吊裝；薄壁設(shè)備進(jìn)行加固加強(qiáng)；對型鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的薄弱部位或桿件進(jìn)行加固或加大截面。
