國內(nèi)五金軸承鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 前景誘人

國內(nèi)航空航天、軌道交通、醫(yī)療器械等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，一定程度上帶動了軸承鑄造行業(yè)的發(fā)展。

在 十二五 規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，即項目和出口。 十二五 期間，高鐵的建設(shè)將達(dá)到一個***的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。

到2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。

國內(nèi)航空航天、軌道交通、醫(yī)療器械等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，一定程度上帶動了軸承鑄造行業(yè)的發(fā)展。

在 十二五 規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，即項目和出口。 十二五 期間，高鐵的建設(shè)將達(dá)到一個***的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。

到2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。