柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率不足的故障現(xiàn)象有哪些？

一、故障類型：輸出功率不足

二、故障現(xiàn)象：柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率嚴(yán)重不足，高負(fù)荷是出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下跌或波動(dòng)現(xiàn)象

三、故障原因：1、燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢；

2、燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進(jìn)油管；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢；

4、燃油溫度過高；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣被壓過高；

6、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面過高，對(duì)曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率虧損；

7、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器后端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足；

四、故障處理：1、檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì)，請(qǐng)更換燃油濾清器；

2、檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進(jìn)行處理，防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)空氣進(jìn)入供油管；

3、檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對(duì)其進(jìn)行清潔或更換濾芯；

4、測(cè)量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請(qǐng)對(duì)燃油進(jìn)行降溫或補(bǔ)充燃油降低其溫度；

5、檢查柴油發(fā)電機(jī)組排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；

6、在冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后，通過油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度，如果機(jī)油液面已超過“H”位，請(qǐng)排出多余的機(jī)油，液面保持在“L”與“H”位之間靠近“H”位為宜；

7、在運(yùn)行狀態(tài)下，借助必要的工具對(duì)增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意防止高溫高壓氣體造成的燙傷），對(duì)存在漏氣的部位進(jìn)行緊固；